Критерии выбора смартфона
Выбирая гаджет с GPS-приемником, нужно понимать, что не только его наличие, но и многие другие критерии требуют учета. В этом и состоит смысл поиска телефона с GPS-навигацией.
Учитывать нужно следующие вещи:
- диаметр экрана;
- характеристики процессора;
- ОЗУ;
- ПЗУ;
- качество чипа GPS;
- емкость аккумулятора;
- операционная система (ОС).
Много критериев нужно учесть в процессе выбора будущего смартфона
Про экран
Выбирая смартфон, способный порадовать своей точной GPS-навигацией, нужно обращать свое внимание и на такой параметр, как диагональ экрана. Ведь именно с его помощью пользователь будет отслеживать свое местоположение, находить, куда надо идти и что есть рядом
Как правило, чем больше экран, тем лучше.
Разрешение экрана – другой критерий, который стоит учесть в вопросе экрана. Минимальное значение – 320 на 240 пикселей. Их количество прямо влияет на четкость изображения.
Про частоту процессора
Не менее важным критерием в выборе смартфона является процессор, а точнее – его частота. Этот параметр прямо влияет на частоту обновления данных. Современный смартфон, как правило, обладает достаточно мощным процессором, в архитектуре которого заложено как минимум два ядра, а частота – 1.5 ГГц и выше.
Слабый процессор делает GPS-систему менее точной и стабильной
ОЗУ и ПЗУ
Количество ОЗУ влияет на то, какая у оперативной памяти скорость обработки данных и стабильность работы приложений.
Современные смартфоны имеют довольно быстрое ОЗУ, объем которого равен минимум 1 Гб. А вот с дорогими флагманами ситуация несколько иная – размер ОЗУ у них может быть равен минимум 4 Гб.
По поводу ПЗУ – его размер не играет особой роли по причине наличия у большинства смартфонов разъема под карту памяти microSD. Его размер составляет минимум 32 Гб, а максимум сегодня – 512 Гб.
Размеры ОЗУ и ПЗУ прямо влияют на удобство пользования телефоном
Про GPS-чип
Сегодня можно выделить двух самых распространенных производителей GPS-чипов – u-Blox и SiRF.
Большая часть смартфонов с GPS-навигацией имеют внутри именно эти чипы. Почему так? Все дело в их высокой чувствительности, малом энергопотреблении и небольших габаритах.
Есть и другие производители, такие как eRide, STM и Mediatek (МТК). Однако трудно понять, к какому именно производителю принадлежит тот или иной чип.
Если есть возможность узнать, кто является производителем GPS-чипа, то это стоит сделать
Емкость аккумулятора
Смартфон, который часто используется в качестве навигатора, должен иметь емкую батарею для полноценной и долгой работы без подзарядки. Если нужно использовать смартфон во время езды на машине, то можно взять «обычную» модель со средним по емкости аккумулятором – 3000 мАч.
В других случаях следует пользоваться смартфоном, у которого батарея имеет максимально возможную емкость. В дополнение к ней стоит брать портативную зарядку или дополнительную батарею.
Емкость батареи имеет не менее высокую важность, нежели прочие критерии
Операционная система
ОС – составная часть телефона, обеспечивающая взаимодействие «железа» и «софта». В данном случае – телефона и навигационной системы.
Сегодня существуют два наиболее распространенных варианта ОС, которые одинаково популярны во всем мире.
| Операционная система | Описание |
|---|---|
| Android | Данная ОС от компании Google установлена в большинстве современных гаджетов. Эта ОС отличается крайней простотой эксплуатации и поддержкой программ для навигации. |
| iOS | Эта ОС компании Apple отличается высокой стабильностью и в то же время закрытостью. Максимальное удобство эксплуатации – также считается коньком этой ОС. Программа для навигации, которая есть только на Android, не может работать на iOS и наоборот. |
Операционная система делает работу с навигационной системой доступной
Mio MiVue i85
Компактный Mio MiVue i85 практически не виден снаружи автомобиля, но сам может многое поведать о дорожной ситуации вокруг. Радарная часть работает в трех режимах (Город/Трасса/Смарт) и переключается с помощью одной кнопки.
Устройство видит радары за 1000 м, а благодаря базе сигнатур оно точно определяет тип системы контроля (это исключает ложные срабатывания). Помимо стационарных и мобильных установок, детектор фиксирует «Автоураган» и «Автодорию».
Четкая и яркая картинка обеспечивается 5-ю высококачественными стеклянными линзами и инфракрасным фильтром, разрешение видео — 1920х1080 пикс. при 30 fps. Угол обзора составляет оптимальные 150°, так что в объектив попадет все, что необходимо.
Playme MAXI
Еще один способ сделать гаджет миниатюрным — выполнить некоторые его элементы выносными. Посмотрите на корпус Playme MAXI — это самый маленький участник в нашем рейтинге комбо-устройств регистраторов и «антирадаров» 2020. Все потому, что он имеет выносную радарную часть. Ее нужно будет установить за решеткой радиатора, связь с основной частью детектор будет поддерживать по беспроводному каналу.
Главный плюс такого решения — даже компактные размеры корпуса. Владельцы автомобилей с атермальными и имеющими электроподогрев ветровыми стеклами знают, что даже хороший радар-детектор под таким стеклом иногда не в силах поймать слабые сигналы радаров типа «Искра», «Кордон-М» и т. д. С выносной частью такие проблемы не грозят.
Минусы такой конструкции — необходимость установки выносного блока и подключения к нему питания, а также небольшой дисплей на миниатюрном основном блоке (1 дюйм). Видеорегистратор имеет угол обзора 140° и снимает в разрешениях вплоть до SuperHD. Качество съемки вполне сносной как днем, так и вечером: знаки и номера автомобилей хорошо различимы. У устройства есть небольшой аккумулятор, но его емкости хватит лишь на пару минут съемок вне автомобиля.
Технические данные SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER представляет собой сигнатурное комбо-устройство от компании SilverStone, которая занимается разработкой высококачественных радар-детекторов. Производится данный девайс в Южной Корее.
Видеорегистратор SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER с креплением
Для начала, разберем те характеристики, которые отвечают за записывание видео. Устройство имеет угол обзора 145 градусов и разрешение 1920×1080, что является более чем достаточным для записи хорошего видео. Видеорегистратор поддерживает карты памяти на 64 Гб, а на это способен далеко не каждый такой девайс. Тут имеется встроенный микрофон, GPS и датчик удара, который включит устройство и автоматически начнет записывать защищенное от удаления видео при обнаружении ударов по автомобилю. Данная функция полезна, когда с автомобилем что-то случается при нахождении на стоянке или парковке. Режим записи циклический. Это означает, что съемка происходит небольшими видео по несколько минут, самые старые записи автоматически удаляются, что освобождает водителя от необходимости вручную чистить память устройства, как в случае с непрерывным режимом съемки.
Видеорегистратор имеет довольно большой экран диагональю 7,6 сантиметров. Что позволяет просматривать записи прямо на этом устройстве, а также облегчает удобство использования и настроек.
Экран видеорегистратора SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER
SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – это не просто видеорегистратор, но и радар-детектор одновременно. Девайс способен обнаружить большинство радаров, принятых на вооружение российской Госавтоинспекцией. Устройство оснащено уникальной системой защиты от ложных срабатываний, поэтому не стоит опасаться, что многочисленные ложные сигналы будут вас тревожить. Есть возможность выбрать уровень чувствительности радара по усмотрению водителя. Устройство оснащено патч-антенной нового поколения, которая позволяет ему хорошо ловить сигналы. Девайс имеет подключение к интернету, что позволяет устанавливать на него актуальные обновления без подключения к компьютеру. Стоимость сигнатурного комбо-устройства SilverStone F1 HYBRID X-DRIVER – около 15 тысяч рублей.
ВОЗМОЖНОСТИ И ЖЕЛЕЗО
Теперь в отзыве подошло время поговорить о самом интересном про HYBRID Х, это характеристики и возможности
НО прежде хочется сказать пару слов о карте памяти, здесь поддерживается до 128 GB (UHS-1), только с таким гарантируется работоспособность! Это важно! Если скорость ниже, не факт что будет работать как нужно
ЖЕЛЕЗО ВИДЕОРЕГИСТРАТОРА:
Процессор – AMBARELLA A7 (A7LA50), он уже не свежий (сейчас есть более продвинутая серия A12). Однако A7, это своего рода проверенное временем решение, нареканий к нему мало
Матрица – OmniVision OV4689 (с поддержкой HDR). Устанавливается на большое количество гаджетов, достаточно качественная, при должной оптимизации дает очень хорошую картинку
Объектив – 6 стеклянных линз
Разрешение – до Super HD (2304Х1296), причем никаких зависаний, «подергивания» кадра не наблюдается. Видно что процессор справляется легко, с таким разрешением
Кадров в секунду – при всех режимах до 30.
Угол обзора – 170 градусов
Задний дисплей – 2,7 дюйма
Поддержка WDR, HDR, а также DEWARP (убирает эффект рыбьего глаза)
Наличие G-sensor
Встроенный аккумулятор – 280 mAh (Li-pol). Хватает примерно на минут 15 автономной работы.
Теперь в своем обзоре хочется рассказать о том, как снимает этот КОМБО:
ДЕНЬ – Здесь съемка выше всяких похвал, номера и знаки различимы с большого расстояния примерно 15 – 20 метров. Никаких подергиваний картинки НЕТ, даже на самом высоком разрешении SUPER HD.
НОЧЬ – Обычно картинка намного хуже, но здесь она опять же на высоте, конечно номера (из-за плохого освещения) читаются только с 10 – 15 метров. Но никакого размытия и т.д. Все очень четко!
ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ – Здесь также ставлю пять, никакого «зерна», помех и прочего. Все очень четко.
По качеству видео ставлю однозначно пять! Никаких нареканий у меня просто нет, снимает отлично (даже удивительно для бюджетного гаджета).
ЖЕЛЕЗО РАДАР-ДЕТЕКТОРА:
Рабочие диапазоны:
X (10.525 ГГц + 100м); K (23.3 – 24.4ГГц), Ka (33.3 – 36.1 ГГц), Лазер (904 нм).
СТ («Искра», «Стрелка», «Автодория», «Поток», «Крис», «Робот»)
Режимы работы: — «ГОРОД1», «ГОРОД2», «ТРАССА». Отличия только в том, что в городских режимах чувствительность немного убавляется, а также отключаются из работы некоторые режимы.
В целом на работу радарного комплекса есть нарекания, частые ложные «сработки» (но это ожидаемо), но они беззвучные (обычно просто на экране появляется шкала и все). НА радарные комплексы, всех типов срабатывает хорошо – здесь проблем нет. Оценить работы можно на 4 с минусом (все же иногда пищит в чистом поле, где ничего нет), да и на «круиз-контроли» срабатывает проходящих мимо тебя дорогих автомобилей.
РАБОТА GPS:
Здесь нареканий просто нет. SLIMTEC HYBRID X определяет все стационарные точки, проговаривает хорошо, без каких-либо проблем. «АВТОДОРИЯ» – в зоне покрытия пишется средняя скорость, в конце пишутся метры, которые остались до окончания зоны. Обновления выходят каждый месяц (производитель обещает поддержку в течение 3 лет)
Топ-3 «антирадарных» регистратора по качеству картинки
Inspector SCAT Se Quad HD (от 18 780 рублей)
Интерфейс Inspector SCAT Se полностью «закрыт» для сенсорного управления. Фото: ixbt.com.
Качество видеозаписи — 5 Корпус — 5 Простота установки — 4GPS-информер / приемник — 5 Радарный датчик — 5 Дополнительные функции — 4 Средний рейтинг — 4,7
Инспектор SCAT Se с 1/3-дюймовым сенсором OmniVision OV4689 делает снимки в разрешении Quad HD (2560 × 1440 пикселей) со скоростью 30 кадров в секунду. Битрейт фото составляет до 40 Мбит / с, поэтому вам понадобится «быстрый» Карта памяти класса UHS U3. Высокое качество записи не зависит от погодных условий и времени суток благодаря эффективной работе автоматической коррекции экспозиции. Широкий угол обзора 170 ° захватывает все многополосное движение, а также знаки, светофоры и тротуары. Искажение, вызванное широкоугольным объективом, автоматически корректируется встроенным программным обеспечением.
Корпус довольно компактный (105 x 70 x 39 мм), в том числе за счет панельной антенны. Большой сенсорный экран 3,5 мм можно считать плюсом, но в сети можно найти отрицательные отзывы о его чувствительности.
Держатель крепится к стеклу с помощью присоски или скотча, а видеорегистратор к нему — через пластиковую защелку.
Сигнальный радар-детектор улавливает сигналы в различных диапазонах излучения, в том числе малой мощности, отсекая ложные срабатывания. Режим IQ автоматически регулирует чувствительность в зависимости от скорости.
Руководство по GPS обновляется еженедельно. Имеется база данных электронных карт eMap, которая показывает ограничения скорости на дороге и активирует дополнительные при необходимости.довольно удобно.
Roadgid Premier SuperHD (от 16490 рублей)
Отлично сигнатурный радар-детектор распознает и маломощные системы, и новые комплексы, при этом сводя к минимуму количество ложных срабатываний за счет фильтрации шума.
Slimtec Hybrid X Signature (от 10 990 рублей)
Модуль GPS работает точно, на обновления не жалуюсь. Благодаря встроенному модулю Wi-Fi вы можете обновлять базу данных прямо со своего смартфона.
Устройство оснащено двухканальным потоком — опциональной задней камерой с ассистентом парковки, которая делает фото в разрешении Full HD.
SHO-ME Combo № 1 Подпись
Playme P600SG
Качество видеозаписей
4
5
4
Дело
4
5
5
Легко прикрепить
4
4
4
Информатор / приемник GPS
3
5
5
Радар-детектор
5
5
5
Дополнительные особенности
3
4
5
Средний счет
3.8
4,7
4,7
В то время как радар SHO-ME — наше единственное преимущество, Playme и Daocam — гораздо более универсальные устройства
Daocam же оснащен модулем Wi-Fi и двухканальной потоковой передачей.
Обращая внимание на все ценовые сегменты, мы выбрали четыре модели, на которые обязательно стоит обратить внимание при выборе диктофона:
Playme P600SG.
Inspector Scat SE
Еще одно миниатюрное устройство, на этот раз от южнокорейского бренда. Флагман линейки 2019 года, поэтому совсем не дешевый. Что здесь примечательного?
Для видеорегистратора отметим сверхширокоугольный объектив с углом 170°. Обычно такие широкие углы дают большие искажения, но с другой стороны сектор обзора у камеры довольно большой. Ролики пишутся в разрешениях вплоть до 2560x1440p — с таким работают далеко не все. В устройстве предусмотрен аккумулятор на 520 мАч, а также микрофон — можно снимать видео вне автомобиля и комментировать его.
С радар-детектором ничем не удивим: есть поддержка всех диапазонов, несколько режимов работы для города и трассы
Что немаловажно, помимо распознавания сигналов (кстати, здесь установлен сигнатурный модуль), устройство использует электронную картографию. За счет этого пользователь всегда видит установленные ограничения скорости на участке, зоны запрета стоянки и остановки
Кроме того, картография позволяет гибриду автоматически менять режимы, в зависимости от текущего местоположения автомобиля.
SHO-ME Combo №3 iCatch
SHO-ME Combo №3 iCatch определяет сигналы радаров всех актуальных в России диапазонов и лазерных измерителей, а стационарные посты контроля скорости обнаруживаются не только радар-детектором, но и с помощью собственной базы модулей GPS/ГЛОНАСС.
Видеорегистратор снимает видео с разрешением1920х1080 пикс. при 30 fps, поддерживаются карты памяти до 256 Гбайт. Из плюсов пользователи отмечают чувствительность и точность радар-детектора, а также тихий режим (устройство снижает громкость, когда слышит музыку или разговор). Из недостатков — иногда ловит ложные сигналы автоматических дверей.
КОРПУС И РАЗЪЕМЫ
Лицевая часть. Здесь находится 2,7 дюймовый TFT дисплей
Верхняя плоскость. Крепление для присоски, две клавиши «OK» и «ВКЛ/ВЫКЛ»
Передняя часть. Сделана из полированного пластика. Располагаются основной дисплей, и рупор рада-детектора
Правая сторона. Разъем для карты памяти, HDMI, USB выход, гнездо для питания, клавиши – M (меню), верх – вниз
Левая сторона. Клавиши – выбор режима, выключение звука, подсветка
Корпус похож на множество устройств подобного типа, он вытянут вперед, сзади находится только дисплей, плюсом можно назвать то что он не будет перекрывать лобовое стекло. Сделан из SOFT TOUCH пластика, достаточно быстро снимается с крепления.
Также хочется отметить, что есть много прорезей для охлаждения, это также плюс, чем холоднее – тем работать будет дольше.
Лучшие видеорегистраторы премиум-класса
Модели премиум сегмента имеют только один минус – цену от 8 тысяч рублей и выше. Все остальное выше всяких похвал. Качество записи для однопоточных регистраторов – не ниже SuperHD, а для двухпоточных – FullHD. Специальные системы обработки изображения обеспечивают отличное качество съемки в ночных и сложных дорожных условиях. Некоторые премиум-устройства имеют функцию восстановления файлов, и вообще расширенный функционал, например, возможность воспроизведения музыки, системы оповещения водителя об особенностях дороги.
SHO-ME Combo Drive Signature GPS/GLONASS
9.7
Рейтинг На основе отзывов покупателей
Дизайн
10
Качество
10
Цена
9
Надежность
9.5
Отзывы
10
Отличное качество дневной съемки и богатый функционал поднимают эту модель в премиум-сегмент. Видеорегистратор крепится на присоску, есть возможность его быстро снять и установить. Имеет функции радар-детектора, работает в двух режимах: город и трасса. Управляется при помощи смартфона через Wi-Fi модуль, имеет автономный аккумулятор емкостью 370 мАч. Запись видео стартует автоматически и может отключаться по таймеру.
ПЛЮСЫ:
- Высокая точность и большая база радаров;
- Качественная дневная съемка;
- Богатый функционал;
- Приятное голосовое сопровождение;
- Возможность поворота и быстрого съема;
- Достаточно емкий собственный аккумулятор;
- Невысокая цена в своем сегменте.
МИНУСЫ:
Ночная съемка среднего качества.
Roadgid CityGo 2
9.6
Рейтинг На основе отзывов покупателей
Дизайн
9
Качество
10
Цена
9.5
Надежность
9.5
Отзывы
10
Превосходная ночная съемка, оптическая стабилизация и оповещения о камерах ПДД. Благодаря использованию суперконденсаторов, устройство устойчиво к морозу и летнему солнцу, что обеспечивает стабильную работу и продлевает срок службы. Вторая камера (в комплекте) пишет в разрешении 1920х1080, водостойкая. Встроенный WIFI позволяет просматривать и делиться видеозаписями через смартфон. Базы камер ГИБДД регулярно обновляются. Новинка от Roadgid уже успела заслужить доверие российский водителей, предпочитающих премиальную электронику.
ПЛЮСЫ:
- Wi-Fi и шустрое приложение;
- Надежное крепление;
- GPS защита от штрафов (спидкам);
- Поддержка microsd 128 Gb;
- Качество записи основной камеры 2880*2160;
- Компактный и стильный корпус;
- Вторая FullHd камера в комплекте;
- Термостойкость и срок службы.
МИНУСЫ:
Дисплей 2,4’’.
TrendVision TDR-708GP
9.5
Рейтинг На основе отзывов покупателей
Дизайн
8.5
Качество
10
Цена
9.5
Надежность
9.5
Отзывы
10
Отличный видеорегистратор с высококачественной дневной и ночной съемкой и достаточно широким углом обзора (115 градусов по ширине). Богатая комплектация – 3 вида кронштейнов, запасные наклейки, запасной аккумулятор на 300 мАч, чехол для переноски. Удобно и быстро крепится на стекло автомобиля. Оснащен функцией спидкам (предупреждает о камерах) и системой слежения за дорогой, которая предупреждает водителя о смене полосы, возможности лобового столкновения, слишком близком расстоянии от впереди идущего автомобиля. Поддерживает карты microSD аж до 512 Гб. Есть Wi-Fi и возможность подключения к компьютеру через USB. Отлично работает техподдержка – постоянно выходят обновления прошивки и информации о камерах фиксации скорости.
ПЛЮСЫ:
- Богатая комклектация;
- Функция спидкам;
- Система слежения за дорогой;
- Поддержка карт с большой памятью;
- Качественная видеозапись;
- Отличная техподдержка.
МИНУСЫ:
Может подтормаживать на морозе, так как рабочая температура не ниже -30 градусов.
SilverStone F1 HYBRID UNO A12 S
8.8
Рейтинг На основе отзывов покупателей
Дизайн
8.5
Качество
9
Цена
8.5
Надежность
9
Отзывы
9
Еще одна премиальная модель, оснащенная радар-детектором. Снимает качественное ночное видео, имеет широкий угол обзора – 170 градусов, правда, по диагонали, но и по ширине будет около 120. Детектит большинство радаров, работающих на дорогах РФ, имеет пять режимов работы – смарт, 3 городских режима и трасса. База радаров обновляется еженедельно. Быстро крепится и снимается при помощи кронштейна на присоске. Качество записи – SuperHD. Система настроек гибкая, можно настроить видеорегистратор под свои требования и нужды.
ПЛЮСЫ:
- Достаточно компактный размер;
- Качество ночной съемки;
- Большой угол обзора;
- Хорошая база радаров;
- Емкий собственный аккумулятор;
- Возможность поворота и быстрого съема;
- Богатство настроек.
МИНУСЫ:
- Частые ложные срабатывания радар-детектора;
- Небольшая минимальная температура работы – -20 градусов. Больше подходит для средней полосы и теплых краев.
SHO-ME COMBO №5 A12
Модель от известного корейского производителя. Его девайсы всегда были недорогими, поэтому популярными. COMBO №5 — как раз такой бюджетный вариант для тех, кто не готов тратить больше 10 000 руб. на видеорегистратор с «антирадаром».
Разрешение видео — типичное для гаджетов этого класса Full HD. Угол обзора вполне достаточный, 135°
Что важно, в устройстве есть небольшая аккумуляторная батарея (540 мАч). Она позволит при необходимости отключить основное питание и снимать видео автономно: например, повреждения автомобиля в результате ДТП.
Радар-детектор «заточен» под все диапазоны, включая популярный К и лазерные измерители скорости. В целом у пользователей нет замечаний к работе детектора, хотя некоторые жалуются на зависания при низких температурах. Также не всегда удачно происходит обновление прошивки пользователем — если она устанавливается некорректно, приходится нести устройства в гарантийный сервис.
Сколько стоят регистраторы с «антирадаром»
Бюджетный сегмент гибридных регистраторов — 8-10 тысяч рублей в регионе. В этом ценовом диапазоне очень много действительно слабых моделей: с GPS-гидом без нормального разделения типов камер, нечастым обновлением базы данных и постоянными ошибками радар-детектора. Тем не менее, мы выбрали несколько недорогих устройств хорошего качества.
Среднебюджетный сегмент находится в пределах 10-15 тысяч рублей. Здесь много видеорегистраторов с хорошей картинкой и хорошей радарной частью. Более дорогие модели оснащены дополнительными функциями, такими как Wi-Fi или вторая камера.
Топовые модели стоят от 15 тысяч рублей. Видеорегистраторы в этом ценовом диапазоне отличаются эффективными радарами с продвинутым программным обеспечением, безупречным качеством записи или необычной для этого типа устройств формой, например, зеркальной крышкой.
В чем особенность гибридных видеорегистраторов
Комбинированные или гибридные регистраторы часто называют антирадарными регистраторами. Это довольно хорошо установленное, но неправильное употребление этого термина. Такие модели правильнее называть регистраторами с радар-детекторами. Радар-детектор обнаруживает сигналы от радара и заранее предупреждает о них водителя. Антирадарная система создает помехи и блокирует радиолокационные установки, позволяя водителю безнаказанно превысить ограничение скорости. Радиолокационные противорадиолокационные системы запрещены в большинстве стран, в том числе в России. Однако использование детекторов радаров также является незаконным в некоторых странах, в основном в Европе. В России же нет ограничений на радар-детекторы.
Помимо радар-детектора, многие модели регистраторов также оснащены GPS-гидом или камерой контроля скорости. Это система, которая хранит базу данных о местоположении камер, радаров и других объектов, вплоть до лежачих полицейских. В нужный момент камера контроля скорости предупредит водителя о надвигающейся «угрозе», но ее эффективность зависит от того, как часто обновляется база данных.
Сочетание радар-детектора и GPS-информатора в одном устройстве позволяет защитить себя от активных «угроз» в виде сотрудника ГАИ с переносным радаром, а также от пассивных камер с фото- и видеосъемкой.
- Комборегистраторы будут полезны водителям, которые ездят не только по городу, но и по трассе.
- Если ваша машина чисто городская, вам, вероятно, понадобится камера контроля скорости.
ИТОГ
Как обычно в конце обзора я начинаю с цены, если верить официальному сайту SLIMTEC, она составляет 8990 рублей. Много это или мало? Давайте разбираться. Я считаю, что стоимость сбалансирована, то есть это не много и не мало — а нормально.
ПЛЮСЫ
- Проверенный процессор
- Хорошая матрица
- Разрешение SUPER HD
- Отличное качество записи видео
- Хорошая работа GPS
- Обновления каждый месяц
- Функции WDR и DEWARP
МИНУСЫ
- Процессор предыдущего поколения
- Частота кадров 30 в секунду
- Нет сигнатурного режима (ложных «сработок» больше)
Как видите плюсов больше, чем минусов – МОЖНО РАССМОТРЕТЬ ДЛЯ ПОКУПКИ. От ложных сработок радар-детектора никуда не уйти, однако снимает он действительно хорошо. НА этом заканчиваю свой обзор, думаю было интересно. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР.
