КРЕПЛЕНИЕ В АВТОМОБИЛЕ
Для многих важно, в моих отзывах, это крепление регистраторов на лобовое стекло. INSPECTOR OCTOPUS, как я писал выше, крепится двумя способами – присоска и 3M скотч, выбирать вам
Я по старинке пользуюсь присоской.
Здесь все стандартно, закрепили, пристегнули устройство и все. Если нужно повернуть на сотрудника ГИБДД, без проблем, ослабили гайку и повернули (может вращаться на 360 градусов).
Корпус не большой и не перекрывает стекло, да и крепить его нужно (как нам намекает производитель) за зеркало заднего вида, тогда вообще не видно. Можно будет скрыть и большой пучок проводов, как для задней камеры, так и для питания (причем он смотрит вверх)
Задняя камера работает еще как парковочный монитор (обычно подсоединяют к питанию лампы заднего хода), все работает, появляется картинка сзади машины. НО разметки на этой картинке нет (это так в качестве придирки).
НУ и если подвести итог – производитель, большими пучками проводов, дает нам выбор: — хотите прятать регистратор за зеркало (скрытая проводка) – пожалуйста (есть функция выключение монитора и крепление на 3M скотче). Хотите видеть отображение скорости на дисплее, а также парковаться по мониторчику – также, пожалуйста. Для этого есть «присоска» на лобовое стекло (можно играться с удобным положением), и информативный 3 дюймовый дисплей. Под разные задачи – как говорится.
Сейчас мой видео отзыв смотрим
ВОЗМОЖНОСТИ И ЖЕЛЕЗО
ЖЕЛЕЗО:
Процессор — MStar (AIT) 8328P (Dual Core 600 МГц). Это бюджетный процессор, который устанавливается в видеорегистраторы начального и среднего уровня. Однако при хорошей оптимизации работает достаточно шустро, без каких либо проблем.
Матрица — SONY IMX323 (1/2.9″). Модель «не топовая» (средней уровень), но качество здесь на высоте.
Основной объектив – 6 слоев стекла, апертура F – 1,8. Угол разворота – 155 градусов
Задний дисплей – 3,0 дюйма TFT
Основная батарея – 470 мАч (встроенная)
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Разрешение – основная камера FULL HD (1920Х1080) + задняя HD (1280Х720)
Частота кадров – основная до 30 к/с, задняя 30 к/с
Интервал записи – 1,3,5 минут
Формат записи H.264/AAC (.MOV)
Карта памяти от 4 до 32 Гб (рекомендуется брать не ниже 10 класса)
Поддержка LDWS/FCWS, анти-сон
Наличие датчиков удара и датчиков движения
Вот мы и подошли к самому интересному в обзоре на INSPECTOR OCTOPUS, а именно как он снимает.
Основная камера:
ДЕНЬ. Картинка не плохая, не дергается, обладает достаточной четкостью, номера и знаки читаются с 10 – 15 метров. Единственный минус в слишком яркий день, мне кажется не хватает функции HDR, номера могут как бы засвечиваться (хотя это может быть мое субъективное). В целом нареканий очень мало.
НОЧЬ. А вот ночью меня ожидал сюрприз, как мне показалось, этот видеорегистратор снимает даже четче чем днем. Хотя номера читаются с не такого большого расстояния, в 8 – 10 метров (это ожидаемо), но в целом за ночь – плюс!
ПЛОХОЕ ОСВЕЩЕНИЕ. Шумов нет, картинка не рассыпается, с целом не плохо.
Задняя камера:
Здесь ситуация немного печальнее, во-первых здесь HD разрешение (1280Х720). Если днем его более-менее хватает – номера читаются примерно с 8 метров.
ТО вот в ночной период, задняя камера практически бесполезна! Ее слепят сзади идущие автомобили (хотя это проблема не данного видеорегистратора, а всех подобных), но с пары метров номера все же читаются.
В плохом освещении, начинает проявляться шум и небольшая рябь (да и собственно на дорогах с минимальной освещенностью, что-то увидеть на заднюю камеру практически не возможно).
Если подвести итог, по основной камере у меня нареканий нет, качество задней на 3 балла из 5.
РАБОТА GPS. Не стал я выносить в отдельный абзац, потому как писать здесь особо не о чем. Все работает очень хорошо и четко. Красивая прорисовка скорости (когда едешь с нормальной скоростью – белая анимация, со средней – желтая, превышаешь – красная + звуковой сигнал). Также есть предупреждения о стационарных камерах.
Единственное нарекание, это зона «АВТОДОРИИ», она определяется, проговаривается начало и конец, но нет средней скорости и ведения зоны!
